Хонда Акорд, 2009 година. Изгубени ключове — всички. Такъв случай се решава на място: разчита се секретът, нарязва се нов ключ и чипът се въвежда към колата.
Всичко това обаче има едно дребно предварително условие — да можеш да си отвориш куфара.
А куфарът беше зает.
Какво има на куфара и какво не ни дава да вземем
Програматорът OBDSTAR, с който се пише новият ключ. Двете половини на корпуса, платката, една звезда и един гаечен ключ, който няма никаква работа там, но винаги е там.
Отгоре — консултантът. Дойде без предупреждение, огледа подробно разположеното, подуши програматора, седна точно върху капака и зае поза, която в нашия бранш се разчита еднозначно: нищо няма да вземеш оттук.
Пресегнеш ли се, лапичката тръгва след ръката. Опиташ ли да отвориш куфара — сядането става по-убедително.
Защо го качваме
Защото работата на ключаря не е само аварии, взломове и изгубени ключове в три през нощта. Голяма част от нея е най-обикновено ходене по адреси в София, където се случват и такива неща.
Акордът си тръгна с нов работещ ключ. Не изчезна нито един винт. Консултантът остана на куфара и прие заплащане в милувки.
